收录原子灰相关专利技术33项
1、常温快干高档聚合腻子
2、常温快干聚酯腻子
3、常温快干双组份腻子
4、导电性腻子配方
5、低温速干型聚酯腻子
6、多用途不饱和聚脂原子灰
7、高强度快干腻子
8、高强速凝腻子及其配方和制备方法
9、合金原子灰
10、交联型乳胶烘烤腻子
11、金属原子灰
12、静电涂装中应用导电性腻子的方法
13、聚胺脂模型外涂层胶泥及用途
14、可用水稀释的焙烘腻子料
15、快干腻子
16、快固原子灰(快固腻子)
17、轻质原子灰
18、三组份超低温速干原子灰及其制备方法
19、双组份快速固化聚酯腻子
20、水质腻子及其生产方法
21、天然铁红防腐腻子
22、纤维原子灰
23、一种不饱和聚脂树酯腻子
24、一种高性能快干原子灰
25、一种环氧改性腻子
26、一种腻子用气干性不饱和聚酯树脂
27、一种腻子专用的环氧改性不饱和聚酯树脂及其制造方法
28、一种树脂快干腻子
29、用于修补金属板的光固化腻子
30、幼滑原子灰
31、原子灰
32、原子灰的新用途
33、原子灰腻子的配方

收录原子灰相关期刊文献88项
1、原子灰腻子的配方
2、191型不饱和聚酯用作原子灰的研究
3、CaSO_4晶须对不饱和聚酯腻子的改性研究
4、GL－93不饱和聚酯腻子
5、GL_93不饱和聚酯腻子的研制
6、HG_1原子灰的性能与应用
7、PVF树脂的合成及在水基汽车腻子中的应用
8、USP－1型常温速干腻子的研制
9、不饱和聚酯快干腻子的研制
10、不饱和聚酯腻子的生产与应用
11、不饱和聚酯腻子的稳定性研究
12、不饱和聚酯腻子的制备
13、不饱和聚酯腻子的组成性能与应用
14、不饱和聚酯腻子发展现状
15、不饱和聚酯腻子用树脂性能的研究
16、不饱和聚酯腻子原子灰的合成
17、不饱和聚酯腻子在粉末静电喷涂中的应用
18、不饱和聚酯腻子在客车中的应用
19、不饱和聚酯腻子中固化体系的研究
20、不饱和聚酯树脂基原子灰应用研究
21、不饱和聚酯树脂快干腻子的研制
22、不饱和聚酯树脂在涂料中的应用
23、不饱和聚酯原子灰
24、不饱和聚酯原子灰的性能及其施工
25、不饱和聚酯原子灰的选用
26、超低成本原子灰专用树脂的制备
27、非蜡型气干性不饱和聚酯的合成
28、改进不饱和聚酯腻子性能的方法
29、高级汽车修补腻子生产工艺的研究
30、高级原子灰
31、高速机车用腻子的研制
32、高性能SP_98原子灰的研制
33、公铁路客车用高性能原子灰的研制及应用
34、计算机辅助设计研制快干腻子
35、金陵帝斯曼公司引进原子灰专用树脂
36、金陵帝斯曼引进新原子灰树脂配方
37、聚酯腻子的品种与涂敷
38、聚酯腻子及其贮存稳定性的研究
39、客车用气干型不饱和聚酯腻子试验研究
40、快固原子灰
41、耐高温导电原子灰的研究
42、耐高温原子灰
43、耐热性腻子用不饱和聚酯树脂的制备
44、腻子的刮涂施工工艺
45、腻子基料用不饱和聚酯组合物
46、腻子用不饱和聚酯树脂
47、腻子用不饱和聚酯树脂的研究和应用
48、腻子用不饱和聚酯树脂合成工艺条件的研究
49、气干型不饱和聚酯腻子在铁路客车上的应用研究
50、腻子用不饱和聚酯树脂的原材料研究
51、气干型不饱和聚酯树脂
52、气干型不饱和聚酯原子灰的研制
53、气干性不饱和聚酯腻子的研制
54、气干性原子灰的研制
55、汽车车身接合部位密封腻子
56、汽车涂装中常用腻子的刮涂方法
57、汽车用原子灰的现状及应用前景
58、汽车制造腻子打磨废水处理及回用的实践
59、浅谈高温原子灰在汽车涂装中的可操作性
60、双环戊二烯体系原子灰专用树脂的研究
61、水基BH_Ⅱ型汽车腻子的研究
62、水基BH─Ⅱ型汽车腻子的研制
63、水泥在汽车腻子中的应用
64、水质腻子在客车上的应用
65、提高不饱和聚酯腻子打磨性能的研究
66、提高原子灰打磨性能的研究
67、铁路机车用耐腐蚀不饱和聚酯腻子的研制
68、新型聚合腻子原子灰技术转让
69、一种新型气干性不饱和树脂及原子灰
70、影响不饱和树脂腻子性能的主要因素
71、影响原子灰主要性能的因素探讨
72、原子灰的配制与应用
73、原子灰的研制及其生产
74、原子灰的研制及性能测试
75、原子灰的应用
76、原子灰的组成生产工艺及性能
77、原子灰及其应用
78、原子灰腻子脱落的原因
79、原子灰市场概述及组份分析
80、原子灰系列产品及涂装要点
81、原子灰用不饱和聚酯树脂的性能改进概述
82、原子灰在机床上的应用
83、原子灰在机床涂装中的应用
84、原子灰在客车涂装应用中应重视的几个问题
85、原子灰在汽车涂装工艺中的正确使用
86、原子灰贮存稳定性对其生产工艺的要求
87、原子灰专用不饱和树脂的合成
88、原子灰专用树脂配方的正交设计